Die Route Moltkestraße–Bellinostraße ist eine wichtige Radverbindung insbesondere für Schülerinnen und Schüler (Freie Georgenschule , Johannes-Kepler-Gymnasiums)

Bei der bereits erfolgten Neuordnung wurden wichtige Punkte noch nicht berücksichtigt. Die jetzt geplanten Infrastrukturmaßnahmen vervollständigen die Route.



Verkehrsberuhigter Bereich Moltke-/Frauenstraße

Fahrradstraße Bellinostraße zwischen Ringelbach- und Werastraße

Übersicht zu bereits konkreten Maßnahmen:

• 2020 :Bellinostraße als Fahrradstraße zwischen RiBa und Werastraße
• 2021: Hindenburgstraße als Fahrradstraße zwischen Lindachknoten und Eingang Pomologie
• 2021: "Bellinodreieck": Umgestaltung der Kreuzung Bellinostraße/Hindenburgstraße, um eine bevorrechtigte Führung der Bellinostraße in die Pomologie zu ermöglichen)

Die Querung der Innenstadt in Ost-West Richtung ist von großer Bedeutung sowohl für den Schülerverkehr als auch für den Alltagsradverkehr (IKG, Altstadt, Eduard-Spranger-Schule, TSG-Gelände, Freibad).
Wir planen im Bereich der Oststadt zwei Varianten:

•    Planie – Jos-Weiß-Straße/Ledergraben
•    Aulberstraße – Querung Altstadt – Ledergraben

Planie als Fuß- und Radachse

Fahrradstraße Hindenburgstraße

Übersicht zu bereits konkreten Maßnahmen:

•  2021 (vor dem Sommer): Markierung der Route im Straßenraum (Wegweisung mit Bodenmarkierungen, keine verkehrsrechtliche Regelung)
• 2021: Erste Schritte, um den Kfz-Anteil in der Paul-Pfitzer zu senken, um diese perspektivisch in eine Fahrradstraße umwandeln zu können

• 2021: Umbau Kreuzung Bellinostraße/Hindenburgstraße. Vorfahrt für Fahrradstraße Bellinostraße über die Hindenburgstraße in die Pomologie

• 2021 Umgestaltung Hindenburgstraße zur Fahrradstraße

Die Route Hauptbahnhof-Dreispitz verbindet Hauptbahnhof, Altstadt und Oststadt mit Pfullingen. Sie dient dem Alltags-, Schul- sowie Freizeitverkehr und ist die zentrale Achse im Bereich der Altstadt.

Von besonderer Bedeutung ist die Erschließung für Einzelhandel, Gastronomie und Dienstleistungen sowie die Attraktivierung des Bike+Ride-
Standortes am Hauptbahnhof für Pendler.




Albtorplatz

Querung Karlstraße

Übersicht zu bereits konkreten Maßnahmen:

• 2021: Radfahrerquerung Karlstraße an der Mündung der Metzgerstraße Richtung Listplatz

Die Route Betzingen-Freibad ist eine Hauptverbindung, die die Hochschule, relevante Arbeitsplatzstandorte wie das Bosch-Werk Tübinger Straße sowie Wohnorte wie das Hohbuch- und Ringelbachgebiet erschließt.

Auf Grund der hohen Bedeutung des Sport- und Freizeitparks Markwasen führt die Route bis zum Freibad.



 Hohbuchknoten

Übersicht zu bereits konkreten Maßnahmen:

• 2021: In einer wissenschafltichen Arbeit werden Vorschläge zur radfreundlichen Umgestaltung des Knotens gemacht

Die überregionale Radverbindung über den Willy-Brandt-Platz und den Ledergraben ist trotz vieler Konfliktpunkte mit Fußgängern, Kfz, ruhenden Verkehr stark frequentiert und eine wichtige Radroute.

Das Teilstück Marchtalerhofstraße – Rathausstraße liegt auf dem RadNETZ Baden Württemberg.



Ausfahrt Tiefgarage Rathaus

Vorm Matthäus-Alber-Haus

Übersicht zu bereits konkreten Maßnahmen:

• 2021: Freigabe des ZOB für den Radverkehr

Der "ChargerCube" (E-Bike-Ladestation) bietet kostenlose Stellplätze mit Ladeanschlüssen für Pedelec- und E-Bike-Akkus. Die Ladestation ist Teil eines umfangreichen Maßnahmenpaketes zur Förderung des städtischen Radverkehrs. Die "ChargerCube" werden zu rund 70 Prozent gefördert und enthalten witterungsgeschützte Stellplätze mit Ladeanschlüssen für alle gängigen Pedelec- und E-Bike-Akkus, wodurch ein Laden direkt am Fahrrad ermöglicht wird. Dank Schnelllade-Funktion können E-Akkus im Vergleich zu Heimladegeräten ungefähr doppelt so schnell aufgeladen werden. Die Stromversorgung der "ChargerCube" erfolgt über Solarpanele auf dem Dach, an stark frequentierten Standorten wie am Listplatz gibt es zudem einen Netzanschluss. Durch die Gestaltung als Container können die Stationen bei Bedarf versetzt werden.

Übersicht:

• Lademöglichkeit für gängige E-bike und Pedelec
• 3 Container à 10 Stellplätze: Rathaus Mittelstadt, Listplatz, Achalmhotel

Stand April 2021: 22 Servicestationen stehen bereits, weitere sieben folgen in den nächsten Wochen an diversen Schulen.

• Förderprogramm RadKULTUR
• Neue Stationen (die meisten sind bereits aufgestellt):

> Orschel-Hagen
> Altenburg
> Betzingen
> Bronnweiler
> Degerschlacht
> Gönningen
> Oferdingen
> Ohmenhausen
> Reicheneck
> Rommelsbach
> Sickenhausen
> Sondelfingen

• Förderprogramm „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“
• Planungsgrundlage, Echtzeitinformation und Motivation
• 8 Dauerzählstellen: Unter den Linden, Bellinostraße, Konrad-Adenauer-Straße, Moltkestraße, Hindenburgstraße, Metzgerstraße, Charlottenstraße, Tübinger Tor

Acht Dauerzählstationen wurden im Mai 2021 im Stadtgebiet installiert. Die Stationen zählen ganzjährig und rund um die Uhr die vorbeifahrenden Radler. An der Kreuzung zur Planie in der Charlottenstraße und auf der Fläche vor dem Tübinger Tor sind an den Zählstellen der französischen Firma EcoCounter Displays installiert, auf denen die Zahlen in Echtzeit ablesbar sind. Die übrigen Stationen befinden an den Standorten Unter den Linden, Bellinostraße, Konrad-Adenauer-Straße, Moltkestraße, Hindenburgstraße und Metzgerstraße.

Die Daten aller acht Zählstellen können online abgerufen werden: http://data.eco-counter.com/ParcPublic/?id=7581. Mithilfe dieser Daten kann die Stadtverwaltung Maßnahmen für den Radverkehr zielgerichteter planen und den Erfolg einzelner Maßnahmen genauer evaluieren.

Dank eines digitalen Pilotprojektes profitieren Radfahrer in der Alteburgstraße ab sofort von einer „Grünen Welle“. Wer die SiBike-App auf sein Smartphone lädt, kommt an den acht Ampeln auf dem Radweg zwischen Verkehrsübungsplatz und Tübinger Tor dank GPS-Technologie zügig und komfortabel voran. Hier geht es zur Pressemitteilung mit mehr Informationen.

• Förderprogramm „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“
• Digitalisierung der Lichtsignalanlagen sorgen für eine Radbeschleunigung (mittels App) auf der Alteburgstraße

• Bedarfsermittlung
• Neuaufstellung, Modernisierung und Erweiterung
• ggf. Überdachung, Lademöglichkeit, abschließbare Stellplätze, Gepäckfächer etc.

Stand April 2021:  Bike+Ride-Anlagen an allen Bahnhöfen in Reutlingen sind fertig. 2021 werden einige Standorte noch überdacht. Hier geht es zur Pressemitteilung mit mehr Informationen.

Stand April 2021: Sammelschließanlagen und Fahrradboxen am Parkplatz des Hauptbahnhofes kommen dieses Jahr, wahrscheinlich kombiniert mit Radservicestation. Eventuell wird es zusätzliche Sammelschließanlagen im Zuge des Hotelneubaus an der Burkhard-Weber-Straße geben.

• Bike+Ride-Offensive
• 144 überdachte Stellplätze: Hauptbahnhof, Bahnhof Betzingen, Bahnhof RT West, Bahnhof Sondelfingen

• SafetyBike
• unablässige Streckenkontrolle & Mängelbeseitigung im Radwegnetz
• Dokumentation und Anforderungsmöglichkeit

• Anpassung an neue Infrastruktur
• Verbesserte Priorisierung der zu räumenden Routen
• Online-Information über geräumte Strecken

• Auswahl und Ausbau eines öffentlichen Fahrradverleihsystems
• Vernetzung mit Nachbarkommunen